A mobilidade elétrica já faz parte da realidade brasileira. Com cada vez mais veículos elétricos e híbridos plug-in circulando pelas cidades e rodovias, cresce também a necessidade de uma infraestrutura adequada para abastecê-los: os carregadores automotivos elétricos, também conhecidos como estações de recarga ou eletropostos.

Residências, condomínios, empresas, estacionamentos, hotéis, shopping centers e estabelecimentos comerciais já podem se beneficiar dessa tecnologia, seja para carregar veículos próprios, atender clientes ou criar uma nova fonte de receita.

Mas como funciona um eletroposto? Quais são os tipos de carregadores? Quanto tempo demora uma recarga? E o que é necessário para realizar uma instalação segura?

Neste artigo, a Elektra Energia explica os principais pontos.

O que é um eletroposto?

Um eletroposto é uma estação equipada para realizar a recarga das baterias de veículos elétricos ou híbridos plug-in.

Na prática, ele funciona como o equivalente elétrico de um posto de combustível. A principal diferença é que a energia pode vir diretamente da rede elétrica do imóvel e, em determinados projetos, ser associada a sistemas de energia solar fotovoltaica.

Os carregadores podem ser instalados em diversos ambientes, como:

• residências;
• condomínios;
• empresas e indústrias;
• estacionamentos;
• supermercados;
• shopping centers;
• hotéis e pousadas;
• restaurantes;
• postos de serviço;
• concessionárias de veículos;
• frotas empresariais.

A potência e o modelo do equipamento devem ser definidos considerando o veículo, o uso pretendido e principalmente a infraestrutura elétrica disponível no local.

Como funciona o carregamento de um carro elétrico?

Ao conectar o veículo ao carregador, a estação estabelece comunicação com o automóvel e fornece energia respeitando os limites do equipamento e da bateria.

O próprio veículo possui sistemas eletrônicos de gerenciamento capazes de controlar o processo de carregamento.

Por isso, não basta analisar apenas a potência anunciada pelo carregador. Um equipamento de alta potência não fará necessariamente o carro carregar nessa mesma potência, pois o veículo possui um limite máximo de recarga.

Por exemplo: se determinado automóvel aceita no máximo 11 kW em corrente alternada, instalar um carregador AC de 22 kW não fará esse veículo carregar a 22 kW.

Por esse motivo, o dimensionamento correto é fundamental.

Quais são os principais tipos de carregadores para veículos elétricos?

De maneira simplificada, os carregadores podem ser divididos entre equipamentos de corrente alternada (AC) e equipamentos de corrente contínua (DC).

Carregadores AC

Os carregadores AC, muitas vezes chamados de Wallbox, estão entre as soluções mais utilizadas em residências, condomínios e empresas.

São encontrados em diferentes potências, como 7,4 kW, 11 kW e 22 kW, dependendo do equipamento e da instalação elétrica disponível.

Eles são especialmente indicados para situações em que o veículo pode permanecer estacionado durante algumas horas, por exemplo:

• durante a noite em uma residência;
• durante o expediente em uma empresa;
• na garagem de um condomínio;
• durante a hospedagem em um hotel;
• enquanto o cliente permanece em um estabelecimento.

Carregadores rápidos DC

Os carregadores de corrente contínua são utilizados principalmente quando existe a necessidade de realizar recargas em períodos menores.

São comuns em:

• rodovias;
• postos de recarga rápida;
• centros comerciais;
• concessionárias;
• frotas;
• pontos estratégicos de mobilidade.

Existem equipamentos DC com diferentes níveis de potência, e a velocidade efetiva de carregamento depende tanto da estação quanto da capacidade máxima aceita pelo veículo.

Quanto tempo leva para carregar um veículo elétrico?

Não existe um único tempo de carregamento aplicável a todos os veículos.

O período necessário depende principalmente de:

Capacidade da bateria: uma bateria maior precisa de mais energia para atingir uma determinada porcentagem de carga.

Potência disponível no carregador: quanto maior a potência compatível, menor tende a ser o tempo necessário.

Limite de carregamento do veículo: cada modelo possui limites específicos para recarga AC e DC.

Estado de carga da bateria: carregar de 50% para 80%, por exemplo, exige menos energia do que partir de uma bateria praticamente vazia.

Gerenciamento eletrônico do veículo: principalmente em carregamentos rápidos, o próprio automóvel pode reduzir a potência conforme a bateria se aproxima de níveis mais altos de carga.

Por isso, a melhor forma de selecionar um carregador é avaliar conjuntamente veículo + instalação elétrica + perfil de utilização.

Posso instalar um carregador para carro elétrico em casa?

Sim.

Ter um carregador residencial oferece uma das maiores vantagens de um veículo elétrico: poder deixar o automóvel carregando enquanto ele está estacionado.

Entretanto, o equipamento não deve simplesmente ser conectado a qualquer instalação disponível.

Antes da instalação, é importante avaliar:

• potência disponível no imóvel;
• padrão de entrada de energia;
• tensão da instalação;
• capacidade dos cabos;
• quadro de distribuição;
• dispositivos de proteção;
• aterramento;
• distância entre o quadro e o carregador;
• potência do equipamento;
• possibilidade de aumento da carga instalada.

O projeto deve seguir as normas técnicas e os requisitos da distribuidora de energia aplicáveis à instalação.

No Brasil, sistemas de carregamento de veículos elétricos estão abrangidos por referências técnicas como a série ABNT NBR IEC 61851, além das normas aplicáveis às instalações elétricas. O Inmetro esclarece que, atualmente, os sistemas de carregamento condutivo não possuem exigência geral de certificação pela Portaria nº 148/2022, sendo tratados pela série IEC 61851 internalizada no país.

Carregadores para condomínios

A instalação de carregadores em condomínios merece atenção especial.

Um único veículo pode representar uma carga elétrica significativa e, quando diversos moradores passam a utilizar carros elétricos, simplesmente adicionar vários carregadores sem planejamento pode comprometer a infraestrutura existente.

Um projeto adequado pode considerar soluções como:

• circuitos exclusivos;
• medição individualizada;
• controle de acesso;
• identificação dos usuários;
• gerenciamento de carga;
• divisão inteligente da potência disponível;
• acompanhamento do consumo;
• preparação da infraestrutura para novos carregadores no futuro.

O gerenciamento dinâmico de carga é particularmente interessante nesse cenário, pois permite administrar a potência disponível e reduzir a possibilidade de sobrecarga da instalação.

Em outras palavras: o condomínio não precisa necessariamente disponibilizar potência máxima simultaneamente para todos os veículos.

Empresas podem instalar eletropostos?

Sim — e essa pode ser uma decisão estratégica.

Um ponto de recarga pode ser utilizado como benefício para funcionários, suporte à frota própria ou serviço oferecido aos clientes.

Imagine, por exemplo, um restaurante, hotel ou shopping onde o cliente deixa o veículo carregando enquanto utiliza os serviços do estabelecimento.

Nesse cenário, o eletroposto deixa de ser apenas uma instalação elétrica e passa a agregar valor ao negócio.

A regulamentação brasileira permite que interessados realizem atividades de recarga de veículos elétricos inclusive para exploração comercial, com preços livremente negociados.

Isso abre oportunidades para diversos segmentos.

É possível cobrar pela recarga de veículos elétricos?

Sim.

Dependendo do modelo de carregador e da plataforma utilizada, é possível implementar sistemas capazes de gerenciar usuários e controlar a utilização das estações.

Em empreendimentos comerciais, isso possibilita desenvolver diferentes modelos de operação, como cobrança pelo serviço de recarga ou oferecimento da recarga como benefício ao cliente.

Segundo a regulamentação da ANEEL, a atividade de recarga pode ser realizada por diferentes interessados e pode existir exploração comercial do serviço.

O eletroposto pode funcionar junto com energia solar?

Sim — e essa combinação é especialmente interessante.

Embora o veículo não necessariamente utilize exclusivamente a energia produzida pelos painéis naquele exato momento, um sistema fotovoltaico pode contribuir para gerar parte da energia consumida pelo imóvel, incluindo o consumo associado à recarga dos veículos.

Imagine uma empresa que possui:

• sistema de energia solar;
• estacionamento;
• carregadores para veículos elétricos;
• veículos da própria frota.

A integração dessas soluções ajuda a criar uma infraestrutura energética mais eficiente e preparada para o avanço da eletrificação.

Para empresas com frotas, o dimensionamento pode considerar horários de recarga, demanda simultânea dos veículos, geração fotovoltaica e demais cargas da unidade.

É necessário aumentar a carga elétrica do imóvel?

Nem sempre.

Essa é justamente uma das análises que devem ser realizadas antes da instalação.

Em determinados locais existe potência disponível suficiente. Em outros, pode ser necessário realizar adequações na entrada de energia ou solicitar aumento de carga.

A regulamentação da ANEEL estabelece que a instalação da estação deve ser comunicada previamente à distribuidora quando houver necessidade de nova conexão, aumento ou redução de carga ou alteração do nível de tensão.

Por isso, instalar primeiro e avaliar a infraestrutura depois pode gerar problemas e custos desnecessários.

O correto é realizar o dimensionamento elétrico antes da instalação.

Segurança é fundamental na instalação de um carregador

Um veículo elétrico pode permanecer conectado ao sistema elétrico por várias horas e demandar correntes elevadas durante esse período.

Consequentemente, a segurança da instalação merece atenção especial.

Não é recomendável improvisar circuitos, utilizar extensões inadequadas ou instalar equipamentos de alta potência sem verificar previamente a capacidade da instalação elétrica.

Entre os pontos que precisam ser analisados estão:

• dimensionamento dos condutores;
• proteção contra sobrecorrente;
• proteção contra choques elétricos;
• aterramento;
• dispositivos de proteção adequados;
• quadro elétrico;
• proteção contra surtos;
• características do carregador;
• infraestrutura do imóvel;
• normas aplicáveis.

Além da ABNT NBR IEC 61851, projetos de recarga podem envolver normas como a ABNT NBR 5410 e a ABNT NBR 17019, conforme as características da instalação.

O objetivo não é apenas fazer o carregador funcionar, mas garantir que todo o sistema elétrico opere de maneira adequada e segura.

Qual carregador escolher?

Antes de comprar um equipamento, responda algumas perguntas:

Qual veículo será carregado?
É necessário conhecer os limites de carregamento AC e DC do automóvel.

Onde o equipamento será instalado?
Residência, condomínio, estacionamento público e empresa possuem necessidades diferentes.

Qual é a potência disponível no local?
A instalação elétrica existente pode determinar a potência ideal do carregador.

Quantos veículos utilizarão o sistema?
Uma estação individual é diferente de uma infraestrutura preparada para dez, vinte ou cinquenta veículos.

Haverá cobrança pela utilização?
Se a resposta for sim, podem ser necessários recursos de conectividade, controle de usuários e gestão.

Existe previsão de expansão?
Projetar pensando no crescimento da frota elétrica pode evitar retrabalho no futuro.

Por isso, escolher apenas pelo carregador com maior potência nem sempre representa a melhor decisão.

Eletropostos representam uma nova oportunidade para empresas

A transformação da mobilidade também cria oportunidades para empresas que se antecipam à demanda.

Disponibilizar infraestrutura de recarga pode contribuir para:

• modernizar o empreendimento;
• oferecer comodidade aos clientes;
• valorizar imóveis;
• preparar condomínios para o crescimento dos veículos elétricos;
• eletrificar frotas corporativas;
• integrar mobilidade elétrica e energia solar;
• criar novos serviços;
• diferenciar a empresa da concorrência.

À medida que mais motoristas migram para veículos elétricos, a disponibilidade de pontos de carregamento tende a se tornar um fator cada vez mais relevante na escolha de locais para morar, trabalhar, comprar, viajar ou se hospedar.

Precisa instalar um carregador para veículo elétrico?

Um projeto de eletroposto deve começar muito antes da fixação do carregador na parede.

É necessário analisar a instalação elétrica existente, determinar a potência adequada, especificar as proteções, avaliar eventuais adequações e selecionar uma solução compatível com o veículo e com o perfil de utilização.

A Elektra Energia pode auxiliar no planejamento e na implantação da infraestrutura necessária para carregamento de veículos elétricos em residências, condomínios e empresas.

Se você pretende instalar um carregador automotivo elétrico ou desenvolver uma estrutura com múltiplos pontos de recarga, entre em contato com a Elektra Energia e solicite uma avaliação para o seu projeto.